“O reglementare simplistă, în Codul Silvic, a confiscării camioanelor folosite la infracţiuni silvice, nu ajută. Creează doar un paralelism de reglementare cu Codul Penal”, arată, într-un comunicat de presă transmis Agerpres, Cătălin Tobescu, președintele Asociației Industriei Lemnului (AIL) – Prolemn. Potrivit acestuia, ”măsura confiscării vehiculelor folosite la săvârșirea infracțiunilor silvice, reprezintă încă o perdea de fum care maschează problemele reale ale sectorului”, fiind o ”dezbatere întreținută de petițiile ONG-urilor de mediu şi pozițiile ministrului Mediului”.
Pentru cei care îl cunosc ai puțin, Cătălin Tobescu este cel mai notoriu lobby-st al industriei lemnului, AIL Prolemn având printre membrii și finanțatorii săi principalele companii de prelucrare primară a lemnului, în frunte cu ”cunoscuta” Holzindustrie Schweighofer (mai nou rebotezată HS Timber Group).
În mod constant, Cătălin Tobescu și asociațiile în conducerea cărora se află au negat amploarea tăierilor ilegale de păduri din România și au pledat pentru reducerea reglementării (inclusiv, în 2020, pentru eliminarea articolului anti-monopol din Codul Silvic, care îi încurcă pe cei de la Schweighofer).
În aceste condiții, faptul că domnul Tobescu a ajuns, peste noapte, specialist și în dreptul penal, deplângând ”paralelismul de regelementare” e – cel puțin pentru mine – un semn bun că măsura confiscării camioanelor care transportă ilegal material lemnos e una eficientă și necesară.
Până la urmă, dacă e așa cum spune domnul Tobescu și ceilalți lobby-ști ai drujbelor, că nu se taie ilegal și că nu se fură, măsura confiscării camioanelor care transportă ilegal lemn n-ar avea obiect și dacă ar fi trecută de zece ori în zece legi diferite.
Domnule Cătălin Tobescu, doamnelor și domnilor avocați ai drujbelor: dacă nu se taie și nu se transportă ilegal materiale lemnoase, așa cum pretindeți, NU va fi confiscat niciun camion, oricâte ”paralelisme de reglementare” ar exista!
Pe același subiect:
Despre lobby-ul drujbelor:
citește pe România Curată:
Antidemocrația slovacă versus cea românească. Și ”autodenunțul” lui Fechet












Schweighofer cam are dreptate. Solutia este distrugerea camioanelor cu tot cu combinatiile mafiote din justitie; avocat ( procuror ) – judecator, altfel, camioanele tot lemne furate vor transporta si caracatita justitieii romane tot legea hotilor o vor apara si aplica.