Decizia Metrorex de scumpire a biletelor și de scoatere a cartelei de metrou cu 62 de călătorii a stârnit un val de nemulţumiri. Circa 1000 de persoane au anunțat pe Facebook că vor protesta sâmbătă seară, începând cu ora 18.20, în stația de metrou de la Unirii, peron M1 și M3, organizând un “vernisaj de comemorare a cartelei de 62 de călătorii”, fiind semnată și o petiție online în acest sens. În același timp, la evenimentul ”Vrem păstrarea cartelei de 62 de călătorii”, creat tot pe Facebook, programat pe 1 aprilie, s-au înscris 17.000 de persoane.
“Metrorex dorește scoaterea cartelelor de metrou de 62 călătorii, mergând pe ideea conform căreia călătorii sunt nemulțumiți de acestea. De aceea, dorim să ne arătăm dezacordul într-un mod Nefiresc, organizând un vernisaj de comemorare a cartelei. Dacă ești unul dintre îndoliații, sau din beneficiarii ocazionali ai acesteia, te așteptăm pe data de 21 martie să ne aduci cartelele tale folosite de metrou, ca un ultim omagiu. Cine dorește își poate recupera cartela la sfârșitul evenimentului”, este postat în descrierea evenimentului “Vernisaj de comemorare a cartelei de 62 de călătorii”, creat pe Facebook.
În plus, călătorii nemulțumiți de această decizie a Metrorex sunt invitați să trimită mailuri companiei de transport public. “Dacă pe asta se bazează decizia Metrorex, pe 200 de persoane nemulțumite sau uituci, hai să le arătăm că mai suntem noi, încă 200.000 de oameni care suntem mulțumiți de cartela de 62 de călătorii”, încurajează organizatorii.
În plus, pe site-ul petiţieonline.net, pe 12 martie 2015, a fost creată o petiție – Nu scumpiți călătoriile cu metroul și mai ales NU anulați abonamentul de 62 de călătorii – Metrorex – semnată până în prezent de circa 1.600 de persoane.
“Având în vedere că lungimea totală a rețelei de metrou gestionată de Metrorex este de aproximativ 70 km și având un trafic mediu zilnic de 600.000 pasageri – date din 2012, în fiecare an metroul bucureștean anunță pierderi – cu toate că sunt subvenționați de la stat au reușit ca să aibe pierderi cumulative de aproape 40 de milioane de euro în ultimii 4 ani. Acest lucru este posibil și prin faptul că pentru fiecare 1.000 de pasageri trafic zilnic sunt “alocați” 6.9 angajați. Ca și comparație, metroul din Tokyo – care are un profit de 13% în anul fiscal 2013, reușește să atingă cifre profitabile cu doar 1.4 angajați pentru fiecare 1.000 de pasageri trafic zilnic. La un simplu calcul în care includem taxele plătite către stat de angajați/angajatori – ce se revăd și în subvențiile de la stat destinate Metrorex, precum și pierderile anuale, costurile noastre, ale călătorului de rând, sunt enorme. Abonamentul de 62 de călătorii este abonamentul cel mai accesibil pentru persoanele care îl folosesc pentru a se duce la serviciu și a avea și o rezervă de călătorii – în medie avem 20 zile lucrătoare x 2 călătorii/ zi -> 40 călătorii. Acest abonament avea flexibilitatea de a-l putea taxa fără a aștepta acele 15 minute, precum și marele avantaj că prețul per călătorie este de 1.24 lei”, se arată în petiția online.
Citește petiția în integralitate aici:
Pe 11 martie 2015, Metrorex a anunțat că va scumpi cartelele și abonamentele începând cu data de 28 martie 2015. Astfel, tarifele vor fi majorate cu 16%-33%, prețul cartelei pentru două călătorii urmând să crească de la 4 la 5 lei, pentru cea cu 10 călătorii de la 15 lei la 20 lei, iar pentru un abonament lunar nelimitat pasagerii vor scoate din buzunar 70 lei, faţă de 60 lei în prezent.
Prețul unui abonament săptămânal cu număr nelimitat de călătorii va crește de la 20 lei la 25 lei, iar cel al unui abonament de o zi va fi majorat de la 6 lei la 8 lei. “Abonamentul lunar cu 62 de călătorii se elimină ca urmare a numeroaselor nemulțumiri exprimate de publicul călător”, potrivit Metrorex.
România Curată a cerut Metrorex mai multe informații legate de numărul de călători nemulțumiți și de numărul de abonamente de acest tip vândute în 2014, însă până la data publicării acestui articol nu am primit niciun răspuns. Într-un răspuns transmis unui dintre petiționari (vezi aici), directorul Metrorex afirmă că s-a renunțat la cartela cu 62 de călătorii pentru că altfel ar fi trebuit să crească tarifele mai mult.
***
