Circa 30 de reprezentanti ai Platformei pentru Bucuresti au protestat, luni, in fata Ministerului Dezvoltarii. Mitingul a inceput la ora 9.00 dimineata fiind autorizat pana la ora 11.00. Protestatarii au venit cu pancarte pe care scria: “Unii iau banii pe PUZ-uri, noi stam in trafic!”, “Sorine, nu trebuie sa faci nimic extraordinar doar sa respecti legea” si “Acesta este bd. tau (n.r. – bd. Aviatorilor). Va mai fi bulevardul tau”.
ONG-urile din Platforma pentru Bucuresti au protestat impotriva deciziei Comisiei Nationale de Dezvoltare Teritoriala de pe langa MDRT de a muta Hala Matache cu circa 40 de metri mai in spate. Societatea civila este neincrezatoare ca municipalitatea va reconstrui imobilul, monument istoric. De asemenea, ONG-urile protesteaza impotriva modificarilor aduse Legii urbanismului de catre Comisia de Administratie publica de pe langa Camera Deputatilor, considerand ca vor aduce haosul.
“Decizia Ministerului Dezvoltarii Regionale si Turismului de a muta Hala Matache incalca intelegerea pe care domnul primar Sorin Oprescu a incheiat-o cu mai bine de 40 de organizatii non-guvernamentale. Ne exprimam neincrederea cu privire la intentia reala a primarului Sorin Oprescu de a reconstrui Hala Matache, in conditiile in care s-a angajat, pentru obtinerea avizelor, ca va reconstrui alte trei cladiri demolate pe care nici in ziua de azi, la aproape de doi ani de la demolare, nu le-a refacut ( Berzei 34 colt cu Stirbei Voda, Berzei 81 si Berzei 89). Mai mult, principalul motiv pentru care Sorin Oprescu refuza mentinerea edificiului pe acelasi amplasament este costul pe care il asuma inchiderea canalului colector de sub Hala Matache. Consideram hilara decizia de a muta o cladire de patrimoniu pentru a “salva” un canal colector”, sustin ONG-urile.
In urma cu aproximativ un an, reprezentanti ai Platformei pentru Bucuresti, ai Primariei Generale a Muncipiului Bucuresti si ai Ministerului Dezvoltarii Regionale si Turismului s-au intalnit pentru a discuta diferite variante pentru mentinerea Halei Matache pe actualul amplasament. In urma intalnirii s-a ajuns la concluzia ca tortuarul noului bulevard sa treaca pe sub un portic creat la parterul Halei. Sorin Oprescu, primarul Capitalei a declarat ca va pastra hala pe actualul amplasament. “Cu toate acestea, timp de mai bine de un an de zile, cladirea a fost in mod sistematic vandalizata, sub ochii Politiei Locale. Desi au existat numeroase sesizari ale organizatiilor non-guvernamentale cu privire la aceasta situatie, Primaria nu a luat masurile necesare pentru impiedicarea distrugerii cladirii. Din punctual nostru de vedere, domnul Sorin Oprescu nu a intentionat niciodata sa respecte intelegerea”, sustin reprezentantii societatii civile.
Primarul Capitalei Sorin Oprescu a declarat, joi, ca trebuie lamurita situatia cu Hala Matache, pentru ca in proiectul magistralei rutiere Buzesti – Berzei sunt cheltuieli fantastice, precizand ca hala va fi mutata “exact cu 37 de metri si 20 de centimetri mai incolo”.
“Sa lamurim o data cu Hala Matache. Nu pot sa o tin, domne, pe loc, sunt niste cheltuieli fantastice, si atunci o sa o mut exact cu 37 de metri si 20 de centimetri mai incolo. Nu fac pe nebunul, chiar asta e distanta. A fost ideea si doi ani ani si jumatate am tot stat in discutii sterile. Am respectat si societatea civila, am prezentat si planurile, daca se poate face. Linia de tramvai avea un circuit, dar nu asta ne impiedica, ci infrastructura. Exista totusi o zona gravitationala de unde curg dejectiile, chiar sub hala este o coloana de drenaj care este facuta undeva din anii 1932-1933. Nu a mai umblat nimeni acolo”, a spus primarul general al Capitalei, citat de agentia Mediafax.
Hala Matache, monument istoric ar trebui, in opinia editului, demolata sau relocata pentru a face loc Diametralei Buzesti-Berzei Uranus.
Diametrala Buzesti-Berzei-Uranus este unul dintre cele mai importante proiecte derulate de Primaria Capitalei. Drumul va face legatura intre Piata Victoriei si Gara Progresul, reprezentand o alternativa la Calea Victoriei si bd.Magheru pentru persoanele care doresc sa ajunga din Nordul Capitalei la iesire din Bucuresti spre Giurgiu. Municipalitatea a impartit proiectul in trei etape:
– Piata Victoriei – Vasile Parvan;
– Vasile Parvan – Piata George Cosbuc;
– Piata George Cosbuc- Gara Progresul.
Din acest text plin de date invechite lipsesc referirile la:
1.Impactul CUMPLIT al prelungirii dincolo de orice limite acceptabile a DURATEI santierului din str.Berzei asupra locuitorilor si comerciantilor riverani…
2.Activitatile interlopilor in zona – cu toata prezenta decorativa reprezentantilor politiilor care uneori zac in masini stationate in fata halei care totusi a ajuns fara unele ziduri, fara stalpi si grinzi metalice…Pentru ce se mai bate vajnicul don Quijotte din vina caruia se prelungesc suferintele riveranilor generate de halul in care se lucreaza pe acest santier??
3.Progresele iniaginabile efectuate totusi pe santier in ultima vreme – redeschiderea circulatiei pe bd.Dinicu Golescu si prelungirea str.Garii de Nord pana la intersectia str.Berzei cu str.M.Vulcanescu….
4.Solutia extrem de simpla care ar evita demolarea…halei vandalizate (ce probabil se va autodarama in aceasta iarna) consta in….demolarea maghernitelor mizerabile situate in fata ei pe str.Berzei pentru a face loc marelui si indispensabilului bulevard deja realizat in buna parte…
Comentariul …comentariului:
Problema Bucurestiului este una cardinala – ESTE UN ORAS AL OAMENILOR SAU UN ORAS AL MASINILOR (SI DECI A AUTOSTRAZILOR LOR!)?
Eu militez pentru un Bucuresti al oamenilor preponderent pietoni, care sa se mai si poarte civilizat cu orasul lor.
Eu NU vreau magistrala Buzesti – Berzei – Uranus. Eu vreau in acest spatiu parcuri si gradini.
Eu vreau centuri care SA scoata masinile din Bucuresti, nu se le bage mai adanc.
Eu vreau trotoare LARGI (cam ca la Madrid, spre exemplu) pe care sa NU stationeze masini. Trotoare pline de verdeata si cu pomi umbrosi (apropos, este nevoie de arhitecti peisagisti buni care sa stie sa aleaga tipurile de vegetatie oprivite acestui oras functie de zone cu umbra sau fara. Necalificatii care fac astazi parcuri fanteziste nu comercializeaza decat discret plante, arbusti si copaci puse in locuri nepotrivite (ex. umbra/soare).
Eu vreau mari parcari la periferie (in genera);
Eu vreau un Bucuresti cu transport in comun preponderent electric;
Eu vreu in oras locuitori cu vehicule cu motoare electrice;
Eu nu-mi doresc un Bucuresti cu zgarie nori (care se pot construi intr-o periferi, inafara, poate gen La Defance de la Paris);
Eu stau pe Buzesti….care arata mai bulevard acum 10 ani decat arata acum, un drum amarat, prost croit, cu stalpii electrici nealiniati si cu deviatii in ax de peste 1,5 m, probabil de niste topografi necalificati (eu i-am vazut zilnic defilind cu teodolite pe acolo!), cu niste gropite ridicole taiate in asfalt pentru ipotetice plante care nu au sanse sa creasca pentru dedesubt nu este pamant vegetal, etc.)
Comentariu pentru Nicolae…
Monumentul de vizavi de Hala Matache este al unui Bucurestean adevarat care s-a luptat ca pietele din Bucuresti sa fie la un inalt standar igeinic. Acum se uita trist la piticii actuali care darama si munca lui de o viata.
Aceia erau bucuresteni adevarati
Acum orasul este plin de venetici veniti la targ sa faca bani! Ce le pasa lor de urbe?
Pitici!