Articol realizat de Alexandru Cartoafă, parte din GIL Constanța.
În continuarea ideii pe care am dezvoltat-o articolul anterior, aceea că exemplele de sisteme de transport public eficient pot ajuta semnificativ în îmbunătățirea celui actual, voi prezenta încă două orașe din Uniunea Europeană care pot servi drept model.
- Copenhaga, Danemarca
Copenhaga este cunoscută pentru sistemul său de transport public eficient și inovator. Voi prezenta punctele principale ce alcătuiesc acest sistem:
Copenhaga este recunoscută ca una dintre cele mai prietenoase orașe pentru bicicliști din lume. Orașul are o rețea extinsă de piste pentru biciclete, care acoperă majoritatea străzilor și intersecțiilor. Există, de asemenea, servicii de închiriere a bicicletelor și facilități de parcare pentru biciclete în apropierea stațiilor de transport public. Acest sistem de biciclete bine dezvoltat face ca o parte considerabilă din locuitori să aleagă bicicleta în detrimentul altor variante.
Metroul din Copenhaga, cunoscut sub numele de “Metroen”, este unul dintre cele mai moderne și eficiente sisteme de metrou din Europa. Trenurile, inclusiv trenurile regionale și cele de mare viteză, oferă opțiuni de călătorie rapide și confortabile pentru persoanele care locuiesc în afara orașului și doresc să ajungă în centrul orașului sau în alte destinații.
Mijloacele de transport în comun sunt frecvente și punctuale, oferind o alternativă convenabilă pentru cei care nu utilizează bicicletele sau metroul. Stațiile de autobuz și tramvai sunt echipate cu informații în timp real privind sosirea vehiculelor, facilitând planificarea călătoriilor.
Capitala a reușit să integreze diferitele modalități de transport, cum ar fi bicicletele, metroul, trenurile, autobuzele și tramvaiele. Sistemele sunt conectate astfel încât călătorii pot schimba ușor între ele și pot utiliza aceleași bilete sau carduri de călătorie. Această integrare facilitează călătoriile și încurajează utilizarea transportului public în detrimentul mașinilor personale.
Utilizarea energiei regenerabile: Copenhaga are un obiectiv ambițios de a deveni neutrală din punct de vedere al emisiilor de carbon până în 2025. În cadrul transportului public, orașul a făcut trecerea către vehiculele electrice și a început să utilizeze energie regenerabilă pentru alimentarea metroului și a trenurilor.
Transportul public din Copenhaga este un exemplu de succes în ceea ce privește planificarea urbană inteligentă și adoptarea unui mix de modalități de transport sustenabile. Orașul a demonstrat că investițiile în infrastructură adecvată și în promovarea utilizării bicicletelor și a transportului public pot contribui la reducerea emisiilor de carbon și la îmbunătățirea calității vieții pentru locuitorii săi.
- Berlin, Germania
Metroul din Berlin este una dintre cele mai importante componente ale sistemului de transport public al orașului. Cu nouă linii principale și peste 170 de stații, metroul acoperă întregul oraș și suburbiile înconjurătoare. Deși are o vârstă înaintată, metroul din Berlin este considerat unul modern, existând posibilitatea de a încărca telefonul și de a folosi Wi-Fi în vagoane.
S-Bahn-ul reprezintă o rețea de trenuri suburbane care leagă Berlinul central de suburbiile din apropiere și zonele rurale. Aceasta acoperă o zonă mai extinsă decât metroul și oferă opțiuni de călătorie mai rapide către zonele din afara centrului orașului. S-Bahn-ul este frecvent și punctual, fiind utilizat în principal de către navetiști.
Berlinul are, de asemenea, o rețea extinsă de tramvaie, cunoscută sub numele de ,,Straßenbahn”. Tramvaiele sunt o modalitate populară de transport în unele zone ale orașului și asigură legături eficiente între diferitele cartiere și destinații turistice importante. Rețeaua de tramvaie din Berlin este una dintre cele mai mari din Europa.
Autobuzele oferă legături suplimentare și acces la zonele în care metroul și tramvaiul nu ajung. Există o varietate de rute și autobuze care deservesc orașul, inclusiv autobuze care funcționează în timpul nopții.
De asemenea, capitala promovează utilizarea bicicletelor ca mijloc de transport alternativ și ecologic. Orașul dispune de piste de biciclete bine dezvoltate și facilitează închirierea bicicletelor la stațiile de metrou și în alte locații din oraș.
În concluzie, Berlinul a realizat o integrare eficientă a diferitelor modalități de transport public, permițând călătorilor să schimbe ușor între metrou, S-Bahn, tramvaie și autobuze. Există un sistem comun de bilete și abonamente, ceea ce facilitează călătoriile și reduce barierele pentru utilizatorii de transport public, oferind totodată facilități pentru persoanele cu dizabilități, asigurând accesibilitate pentru toți călătorii.
Proiectul este derulat de Societatea Academică din România, în parteneriat cu Asociația Act For Tomorrow și Vellenes Fellesorganisasjon și beneficiază de o finanțare în valoare de 249.989 euro, prin programul Active Citizens Fund România – finanțat de Islanda, Liechtenstein și Norvegia prin Granturile SEE 2014-2021. Conținutul acestui website nu reprezintă în mod necesar poziția oficială a Granturilor SEE și Norvegiene 2014-2021; pentru mai multe informații accesați www.eeagrants.org. Informații despre Active Citizens Fund România sunt disponibile la www.activecitizensfund.ro.