Articol realizat de Dorin Dascălu, voluntar în cadrul GIL Bacău. 

În Bacău, nu doar autobuzele sunt vechi. Până și sistemul de taxare nu a reușit să țină pasul cu secolul 21. Iar regulile la bilete nu sunt fixe și clare pentru toți cetățenii.

În prezent, biletele la autobuze se pot lua doar de la casierii și, de asemenea, de la șoferi. Iar plata se poate face doar cash, lucru care este incomod pentru mulți cetățeni cărora le este mai comod să plătească transportul cu cardul sau cu telefonul. Asta în condițiile în care majoritatea municipiilor din România au aceste modalități de plată a serviciului de transport public.

Totodată, multe orașe din România au automate de vânzare a biletelor la stațiile de transport în comun, acest lucru simplificând procedura de taxare.

Una dintre modalitățile prin care se poate lua bilet de autobuz la Bacău este direct de la șofer. O modalitate învechită, care nu se mai găsește în alte municipii care au serviciul de transport în comun dezvoltat. Și, în același timp, o modalitate care nu funcționează clar și precis.

Regula de bază este aceasta: se plătește biletul la șofer (3 lei, doar cu cash), iar apoi biletul se validează la aparatul de compostat și se păstrează pentru eventuale controale.

Eu, însă, ca pasager, am avut mai multe experiențe cu șoferii din Bacău, pe care le voi enumera în cele ce urmează:

1. Atunci când iau bilet, șoferul îmi rupe biletul (biletul se rupe în mod normal doar de către controlor), iar eu nu mai sunt nevoit să-l validez
2. Dau banii pentru bilet, dar nu primesc bilet, iar după-aceea am probleme la control
3. Doresc să iau bilet de la șofer, dar el îmi spune că trebuie să iau de la chioșc (pare logic, dar asta însemna să pierd autobuzul)

Cu alte cuvinte, regulile la bilete nu sunt cele mai clare.

Acestea fiind spuse, modernizarea sistemului de taxare ar fi benefică pentru toți cetățenii, ducând de asemenea la eficientizarea modului prin care se poate plăti călătoria cu autobuzul.

Proiectul este derulat de Societatea Academică din România, în parteneriat cu Asociația Act For Tomorrow și Vellenes Fellesorganisasjon și beneficiază de o finanțare în valoare de 249.989 euro, prin programul Active Citizens Fund România – finanțat de Islanda, Liechtenstein și Norvegia prin Granturile SEE 2014-2021. Conținutul acestui website nu reprezintă în mod necesar poziția oficială a Granturilor SEE și Norvegiene 2014-2021; pentru mai multe informații accesați www.eeagrants.org. Informații despre Active Citizens Fund România sunt disponibile la www.activecitizensfund.ro.