Tot mai mulţi băcăuani cer piste de biciclete într-un oraş unde, momentan, există doar patru kilometri de astfel de piste, doi kilometri pe un sens și doi pe celălalt ale Căii Moinești. Acestea corespund standardelor, fiind realizate în urma unei finanțări europene ce a vizat modernizarea străzii în cauză (prin Planul Integrat de Dezvoltare Urbană).
15 kilometri de piste înguste, cu zeci de obstacole
În mod neoficial se mai vorbeşte despre 15 kilometri. Purtătorul de cuvânt al primăriei, Ionuț Tomescu, e explicat că s-au făcut reabilitări de trotuare și unde lățimea acestora a permis, a fost delimitată o zonă pentru bicicliști. Același reprezentat al municipalității a ținut să adauge că respectivele culoare nu poartă titulatura oficială de piste pentru bicicliști. Tomescu a admis că pe unele astfel de ”piste” se mai află câte un stâlp de înaltă tensiune sau un alt obstacol, care nu a putut fi mutat. El subliniat că nu sunt foarte multe astfel de cazuri.
Cristian Ghingheș, exponent al grupului civic ”Băcăuanii vor piste pentru biciclete”, a reacționat la declarațiile venite din partea municipalității. “Cei 15 kilometri de piste pentru bicicliști sunt neavizați de Poliția Rutieră. Ei (cei de la Primărie n.r.) au folosit aceste piste ca pretext pentru a schimba pavajul cu o firmă de la Suceava, care este abonată la contractele publice. Noi am numărat obstacolele și sunt zeci – stâlpi, coșuri de gunoi. E doar o linie delimitată prin pavaj de altă culoare. Noi am făcut adresă la Poliția Rutieră, avem și răspuns: ”acelea nu sunt piste pentru bicicliști omologate sau avizate”. Ele nu sunt legale, nici nu au lățimea potrivită. E o chestie de 30 de centimetri lățime și au spus ei că aia este pista”, a spus Ghingheş.
2016, studiu de trafic în municipiul Bacău
Primăria Bacău intenţionează ca, în 2016, să realizeze un studiu de trafic. Acolo unde lățimea străzilor o va permite și în funcție de nivelul de trafic înregistrat, ar urma să introducă sensuri unice și piste.
Purtătorul de cuvânt al primăriei băcăuane, Ionuț Tomescu, a mai precizat pentru presa locală că situația este cauzată de infrastructura moștenită și de felul în care s-a dezvoltat Bacăul începând din anii 50-60. ”În momentul de față, nu toată infrastructura rutieră permite intervenția sau limitarea accesului autovehiculelor (mijloace de transport în comun, taxiuri, mașini de intervenție). Sunt zone care, din punct de vedere tehnic, din punct de vedere al normativelor, nu permit construirea unor piste pentru biciclete”, a declarat purtătorul de cuvânt al primăriei.
Studiul de mobilitate a fost propus şi de grupul civic “Băcăuanii vor piste pentru biciclete”, care a reuşit să poarte discuţii cu primăria în ultima perioadă şi să obţină câteva promisiuni. “Inițial s-a plecat cu ideea să se facă niște studii de trafic și asta ca să vedem pe ce străzi putem să introducem piste pentru bicicliști. Apoi, noi le-am recomandat să facem acest studiu de trafic în cadrul Planului de Mobilitate Urbană Durabilă care este o condiție pentru accesarea de fonduri europene pe tot ceea ce înseamnă mobilitate, transport, circulație rutieră în Bacău. Deci cam acesta ar fi pasul, acest plan în care să se regăsească totul – autobuze electrice, redesenarea de tramă stradală, piste pentru biciclete, parcări supraetajate. Trebuie să spun că este o problemă cu parcările, dacă vrem să facem piste pentru biciclete; trebuie scoase niște mașini de pe șosea și duse în spatele blocurilor. Acolo, la fel, sunt niște garaje – mastodonți, acelea trebuie scoase ca să amplasăm parcări supraetajate”.
Au strâns 1.000 de semnături
”Băcăuanii vor piste pentru biciclete” este un grup civic aflat deocamdată la început de drum. “Suntem cinci voluntari care ducem mai departe mișcarea, însă susținători pe Facebook avem peste 3.000 și aproximativ 1.000 de semnături strânse pe care le vom pune pe masa municipalității”, a spus Cristian Ghingheş. De curând, grupul a organizat ”Turul mobilității urbane pe bicicletă”, o acțiune prin care a dorit să îi încurajeze pe băcăuani să folosească bicicleta ca mijloc de transport, în detrimentul transportului motorizat. Acţiunea a avut loc în cadrul Săptămânii Europene a Mobilității și s-a bucurat de prezența a sute de bicicliști.
***
”Primarului i-aș spune să încerce să-și lase bolizii și să încerce și el, într-o zi, să meargă cu bicicleta, măcar de acasă la Primărie, și să vadă care sunt problemele cu care ne confruntăm noi în trafic și, eventual, și o plimbare, noaptea, prin zona Parcului Cancicov să vadă cum e fugărit de câini”.
Cristian Ghingheş, exponent al grupului civic ”Băcăuanii vor piste pentru biciclete”
