A fost nevoie ca un deputat să accidenteze mortal un bătrân pe trecerea pentru pietoni, săptămâna trecută, pentru ca oamenii legii să constate că multe dintre trecerile pentru pietoni din Braşov sunt prost iluminate sau prea slab marcate şi să oblige administrația locală să ia măsuri. Inspectorii primăriei spun însă şi acum că nu este nimic neregulamentar în modul în care sunt semnalizate trecerile pentru pietoni din oraş, iar ca primă măsură au decis să desfiinţeze câteva treceri.
Pe trecerile pentru pietoni din Braşov se întâmplă din ce în ce mai multe accidente cu urmări grave, însă nimeni nu s-a sesizat până când la volanul unei maşini care a lovit mortal un pieton nu s-a aflat un deputat. Săptămâna trecută, liberalul Mihai Donţu a accidentat mortal pe trecerea pentru pietoni un vârstnic, şi abia acesta a fost momentul în care autorităţile au început să verifice modul în care sunt marcate și iluminate zebrele din oraș.
Potrivit comisarului şef, Liviu Naghi, purtător de cuvânt al Inspectoratului de Poliţie Braşov, în urma unor controale făcute de Poliţia rutieră în oraş (abia în aceste zile, după în ultima săptămână au avut loc trei accidente grave, printre care şi cel al deputatului Mihai Donţu) s-a constatat că 30 de treceri pentru pietoni nu sunt iluminate corespunzător pe timp de noapte, prin urmare şoferii îi observă cu greu sau prea târziu pe pietonii care se angajează în traversare. De asemenea, alte zeci de treceri pentru pietoni din oraş nu sunt marcate sau semnalizate corespunzător şi astfel nu sunt observate de şoferi nici pe timp de zi.
În ciuda constatărilor făcute de Poliţia Rutieră, repezentanţii Primăriei Braşov spun că nu există probleme mari. „Din punct de vedere legal, toate obligaţiile administratorului drumurilor au fost respectate, iar elementele care ţin de siguranţa circulaţiei (amenajare, marcaje, semnalizare, presemnalizare, iluminat etc) sunt amplasate conform legii şi în urma unor decizii care se iau în comisia de circulaţiei, împreună cu poliţia rutieră“, a declarat managerul public al municipiului Braşov, Miklos Gantz.
„Asta nu înseamnă însă că nu încercăm permanent să îmbunătăţim condiţiile sau să ne adaptăm condiţiilor de trafic, care sunt în continuă schimbare. Fac însă apel şi la participanţii la trafic, pentru a conştientiza că responsabilitatea finală pentru circulaţia pe drumurile publice le aparţine şi că oricâte sisteme de siguranţă în trafic ar asigura administratorul drumului, acestea nu sunt eficiente sută la sută dacă nu sunt respectate şi regulile de circulaţie”, a mai spus Gantz.
Soluţia municipalităţii pentru trecerile pentru pietoni nesigure a fost una simplistă: ar trebui să fie mai puţine treceri pentru pietoni în oraş, pentru a reduce accidentele. Astfel, s-a decis desființarea unor zebre și reconfigurarea unor sensuri giratorii.
Păi, ce rost mai are să faci treceri de pietoni dacă nu oprește nimeni la ele?
Au gasit solutia pentru a nu mai avea accidente pe trecerile de pietoni: se desfiinteaza trecerile de pietoni ! Ar fi de ras, daca nu ar fi o noua mostra de incompetenta a autoritatilor.
Inainte de a le desfiinta poate se gandesc si la urmatoarele:
Brasovul a devenit un oras al masinilor. Se circula lejer cu 80-90 km/ora, are strazi cu 4-5 benzi pe sens (in centru !), majoritatea intersectiilor nu sunt semaforizate (sunt cu giratorii – pentru a traversa o intersectie, pietonii trebuie sa mearga sute de metri si sa isi asume un risc la traversare…), trotuarele aproape ca au disparut, fiind reduse la cateva zeci de cm latime si inlocuite cu parcari (unde este si unde nu este nevoie) si noi benzi de circulatie. Pietonii, inclusiv parinti cu copii in carucioare, merg in sir indian pe niste trotuare ridicol de inguste. S-au distrus si multe hectare de spatii verzi pentru a face parcari si benzi de circulatie.
Ma intreb daca nimeni din administratia locala nu merge prin vestul Europei, sa vada ca, in anul 2016, civilizatia inseamna a da orasul pietonilor, biciclistilor si mijloacelor de transport in comun si nu de a mari traficul auto.
Un oras turistic, cum este Brasovul, trebuie sa incerce sa elimine din masini, si nu sa faca autostrazi prin centru.
P.S. Scriu in calitate de sofer.
@flesh
Bun si ce sugerezi? Sa facem treceri din 5 in 5 m?
Mai bine s-ar semaforiza cele existente. Atunci ar fi mult mai clară situatia in caz de accident.
Ma intreb cum au decis ca trebuie facute si intretinute, daca acum se desfiinteaza
Au desfiintat trecerea de pietoni ca sa scoata primaria vinovata pentru accident. In instanta deputatul va iesi nevinovat.
Ce deștepți. O să treacă mai mulți prin locuri nepermise. E foarte ușor să parcurgi 100-200m în mașină, dar îți ia destul de mult timp dacă ești pieton. Până la cea mai apropiată trecere. Și de fiecare dată când merg cu mașina – de fiecare dată sunt pietoni care nu se asigură, se uită drept în față când traversează. Mulți trec prin locuri nepermise, să nu mai piardă timpul – uneori sunt sute de metri până la următoarea zebră. Doar cei care plasează trecerile de pietoni nu merg pe jos.
ce n’ati inteles? ..omu’ e deputat..si cei din administratie trebuiau sa mute trecere de pietoni sa para ca batranul i’a sarit inainte sa se sinucida..Gunuiul acela al societatii..deputatul mihai dontu trebuia sa fie scos basma curata..Vin alegerile oameni buni si trebuie sa aibe dosarul imaculat.
“Se reduc numarul…” sau “Se reduce numarul…”?
Cum e corect?!
Sa se dea domne’ o lege care sa interzica sa mai fii pieton in Ro si gata !!!