Un articol de Mihai Tănase
Mare parte dintre tineri preferă să utilizeze mașina proprie pentru a se deplasa. Aceasta este realitatea analizată în seria „Despre mobilitatea tinerilor”. Dacă în episoadele anterioare am discutat despre facilități, despre părerea tinerilor față de transportul în comun, precum și despre motivele pentru care programul autobuzelor nu este unul care să răspundă nevoilor tinerilor, iată că am ajuns și la ultimul episod al seriei, unde vom analiza celălalt motiv din cauza căruia transportul în comun este la coada opțiunilor tinerilor când vine vorba de mobilitate: confortul.
Atunci când vine vorba de transport, confortul reprezintă o problemă destul de complexă, pe care o putem analiza din mai multe perspective. Pe de o parte, nu pentru toată lumea condusul reprezintă o activitate confortabilă, iar unii poate chiar ar prefera ca în timp ce se deplasează către locul unde trebuie să ajungă să citească o carte sau alte activități care să îi liniștească. Totuși, această dorință este contrabalansată de supraaglomerarea autobuzelor, de lipsa curățeniei și de posibilitățile pe care mașina le oferă, ca de exemplu posibilitatea de a asculta muzica dorită. Această realitate determină tinerii să utilizeze mașina, în ciuda faptului că presupune costuri mai mari, atât de combustibil, cât și de întreținere.
Cu toate acestea, este greu de imaginat că inconvenientele de mai sus ar fi imposibil de remediat. În mod evident, atunci când vine vorba de supraaglomerare, ea poate fi cu ușurință rezolvată prin întocmirea unui plan de mobilitate local cât mai eficient, cu o flotă de autobuze care să suplinească numărul de persoane ce utilizează zilnic acest tip de transport, dar și prin limitarea numărului de oameni care utilizează autobuzul. În felul acesta, atunci când am spune că un autobuz este plin, nu ne-am mai referi la momentul în care nu ne putem mișca un centimetru în orice direcție.
Totodată, raportat la curățenia din autobuze, aceasta necesită pe de o parte întreținerea corectă a acestora, cât și o activitate de igienizare constantă pe durata unei zile. Nu putem omite faptul că, într-adevăr, este și responsabilitatea călătorilor de a menține curățenia. Trăgând linie, putem concluziona că nici menținerea curățeniei nu este un deziderat atât de greu de atins în ceea ce privește autobuzele.
În ceea ce privește facilitățile pe care mașina le oferă față de autobuz, în ultima vreme au început să iasă la suprafață diferite idei care pot îmbunătăți experiența tinerilor atunci când utilizează autobuzele. Un bun exemplu ar fi introducerea unor porturi USB pentru încărcarea telefoanelor. Totodată, o hartă interactivă care îți arată unde te afli în fiecare moment al călătoriei este o idee ce poate oferi o experiență diferită pentru tineri, oferind și un sens de control.
Un lucru ce nu poate fi evitat atunci când vorbim despre utilizarea transportului în comun este și siguranța. Foarte multe persoane preferă să utilizeze mașina personală pentru că nu se simt în siguranță să utilizeze transportul în comun, în special pe durata nopții. Autoritățile publice ar trebui să ia măsuri serioase pentru creșterea gradului de siguranță pe care îl oferă călătorilor în autobuze. Amplasarea unor butoane de urgență care să poată transmite șoferului orice neregulă sau a unor camere de supraveghere video ar fi un bun prim pas în acest demers.
Ajunși la finalul acestei serii, putem în mod facil să concluzionăm că tinerii sunt o categorie socială cu nevoi de mobilitate diverse. Este datoria fiecărei autorități publice de a se asigura că, în scopul unui viitor sustenabil, investițiile în transportul în comun pentru determinarea tinerilor de a îl utiliza reprezintă o prioritate. În acest sens, provoc primarii din România să realizeze o consultare publică privind motivele pentru care tinerii nu folosesc transportul în comun în orașul lor.