{"id":659,"date":"2023-08-20T23:17:01","date_gmt":"2023-08-20T20:17:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.romaniacurata.ro\/servicii-publice-locale\/?p=659"},"modified":"2023-10-30T21:36:06","modified_gmt":"2023-10-30T18:36:06","slug":"transportul-public-in-orasul-bacau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.romaniacurata.ro\/servicii-publice-locale\/transportul-public-in-orasul-bacau\/","title":{"rendered":"Transportul public \u00een ora\u0219ul Bac\u0103u"},"content":{"rendered":"

Articol realizat de Dumitra\u0219cu Alexandra, voluntar al echipei locale din Bac\u0103u<\/span><\/em><\/p>\n

Unul din obiectivele cet\u0103\u021benilor activi este monitorizarea sistemului de transport public din municipiul Bac\u0103u. \u00cempreun\u0103 cu grupul care se ocup\u0103 de aceast\u0103 sarcin\u0103, am reu\u0219it s\u0103 identific\u0103m problemele din aceast\u0103 structur\u0103. Pentru a putea analiza problemele \u00een mod corect, le-am grupat \u00een 3 categorii: calitatea serviciului de transport public, calitatea parcului rulant \u0219i calitatea infrastructurii.\u00a0<\/span><\/p>\n

Cea mai alarmant\u0103 categorie de probleme ar fi calitatea serviciului de transport public. O prim\u0103 problem\u0103 ar fi accesibilitatea sc\u0103zut\u0103 a elevilor din afara municipiului Bac\u0103u la serviciul public de transport municipal.\u00a0<\/span><\/p>\n

Putem lua ca exemplu elevii din satul Hertioana de Jos, comuna Traian, care locuiesc la 17 km de ora\u0219 \u0219i sunt nevoi\u021bi s\u0103 parcurg\u0103 2 km zilnic, prin noroi sau praf, pentru a ajunge la o sta\u021bie de autobuz. Odat\u0103 ajun\u0219i \u00een sta\u021bie, elevii, de multe ori, se confrunt\u0103 cu frecven\u021ba redus\u0103 a mijloacelor de transport public, depinz\u00e2nd de un autobuz\/ microbuz ce ajunge \u00een sta\u021bie \u00een jurul orei 6:30 pentru a ajunge la ora 8 la \u0219coal\u0103.<\/span><\/p>\n

Dup\u0103 ce ace\u0219tia realizeaz\u0103 un drum de c\u00e2teva zeci de minute \u00eentre localitatea din care provin \u0219i municipiul Bac\u0103u, ei se lovesc de multe alte probleme legate de transportul public din ora\u0219.<\/span><\/p>\n

At\u00e2t elevii ce locuiesc \u00een municipiul Bac\u0103u, c\u00e2t \u0219i cei care locuiesc \u00een afara acestuia se confrunt\u0103 cu o dificultate comun\u0103: frecven\u021ba nesatisf\u0103c\u0103toare a mijloacelor de transport public, care depinde de re\u021beaua de transport \u00een municipiu. Exist\u0103 linii de transport care nu au o frecven\u021b\u0103 satisf\u0103c\u0103toare a sosirilor autobuzelor, precum linia 3 care leag\u0103 comuna M\u0103rgineni (satul Bara\u021bi \u0219i M\u0103rgineni) cu municipiul Bac\u0103u \u0219i care face parte din transportul public al municipiului. De asemenea, punctualitatea sosirilor \u00een sta\u021bii a mijloacelor de transport public este nesatisf\u0103c\u0103toare. Astfel, de multe ori autobuzul ajunge mai devreme sau mult mai t\u00e2rziu \u0219i elevii risc\u0103 s\u0103 ajung\u0103 prea devreme sau s\u0103 \u00eent\u00e2rzie la ore.<\/span><\/p>\n

Urm\u0103toarea problem\u0103 ar fi achizi\u021bionarea biletelor. \u00centruc\u00e2t biletele necesare pentru folosirea autobuzelor din municipiu trebuie achizi\u021bionate din sta\u021bie, elevii, precum \u0219i al\u021bi cet\u0103\u021beni, pierd timp \u00een fiecare zi a\u0219tept\u00e2nd la cozile de la caseriile pentru bilete. \u00cen acela\u0219i timp, nu toate sta\u021biile de autobuz beneficiaz\u0103 de casierii, iar de cele mai multe ori, \u0219oferii refuz\u0103 comercializarea biletelor. Ce ar trebui s\u0103 fac\u0103 un elev sau un cet\u0103\u021beani aflat \u00eentr-o situa\u021bie de aceast\u0103 manier\u0103?\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Am putea spune c\u0103 situa\u021bia elevilor din municipiu nu este at\u00e2t de drastic\u0103 dar nu este ideal\u0103. Astfel, ace\u0219tia pot fi nevoi\u021bi s\u0103 a\u0219tepte 30 de minute un autobuz, neexist\u00e2nd o frecven\u021b\u0103 adecvat\u0103 \u00een sosirea mijloacelor de transport.\u00a0<\/span><\/p>\n

Totodat\u0103, o alt\u0103 problem\u0103 este reprezentat\u0103 de accesul limitat la informa\u021biile privind programul traseelor. Ideal, acesta ar trebui s\u0103 fie g\u0103sit at\u00e2t online, c\u00e2t \u0219i \u00een sta\u021bii. Totu\u0219i, programul nu este g\u0103sit \u00een fiecare sta\u021bie, iar c\u00e2nd vine vorba de informa\u021biile online programul poate fi g\u0103sit foarte u\u0219or pe aplica\u021bia Moovit, dar \u0219i pe alte site-uri. La o c\u0103utare rapid\u0103 g\u0103se\u0219ti frecven\u021ba \u0219i intervalul orar \u0219i mai pu\u021bin orele specifice. Sunt totu\u0219i linii care nu func\u021bioneaz\u0103 constant, precum linia 3, unde sunt ore care func\u021bioneaz\u0103 din jum\u0103tate \u00een jum\u0103tate de or\u0103 \u0219i apoi 2 ore s\u0103 nu vin\u0103 deloc.\u00a0 Astfel, dac\u0103 nu \u0219tii ora la care ajunge \u00een sta\u021bie un autobuz anume, este dificil s\u0103 aflii aceast\u0103 informa\u021bie.\u00a0<\/span><\/p>\n

Calitatea parcului rulant reprezint\u0103 a doua categorie de probleme cu care se confrunt\u0103 sistemul de transport din ora\u0219ul Bac\u0103u. Starea \u00een care se afl\u0103 autobuzele din municipiu este una deplorabil\u0103. \u00cen primul r\u00e2nd, cur\u0103\u021benia din acestea este aproape inexistent\u0103. Trebuie s\u0103 lu\u0103m \u00een considerare c\u0103 gradul de ocupare al unui autobuz municipal este extrem de mare. \u00cen ciuda acestui fapt, cur\u0103\u021benia din aceste vehicule este tratat\u0103 extrem de superficial. Ba chiar, putem spune c\u0103 acestea nu au fost cur\u0103\u021bate corespunz\u0103tor de c\u00e2\u021biva ani. O alt\u0103 problem\u0103 este climatizarea din vehicule. Vara, temperatura aerului poate ajunge \u0219i la 40 de grade Celsius. Totu\u0219i, autobuzele \u0219i microbuzele nu sunt dotate cu un sistem de climatizare, sau dac\u0103 exist\u0103 nu este eficient. A\u0219adar, pasagerii sunt nevoi\u021bi s\u0103 \u00eendure temperaturi ridicate, inumane \u0219i mirosuri nepl\u0103cute. Pe l\u00e2ng\u0103 aceast\u0103 problem\u0103, se mai adaug\u0103 \u0219i num\u0103rul prea mare de persoane din autobuz, care de multe ori dep\u0103\u0219e\u0219te capacitatea maxim\u0103, la orele de v\u00e2rf (diminea\u021ba \u0219i dup\u0103-amiaza \u00een special).<\/span><\/p>\n

Am observat \u0219i faptul c\u0103 persoanele ce fac parte din grupuri vulnerabile nu au acces at\u00e2t de u\u0219or la serviciul de transport public, din motive banale: chiar dac\u0103 autobuzele sunt dotate cu rampe de acces (o parte au semnalizate faptul c\u0103 sunt adaptate pentru persoane cu dizabilit\u0103\u021bi), acestea ar necesita ajutorul \u0219oferului pentru a le deschide\u00a0 (de multe ori acesta gr\u0103bindu-se s\u0103 ajung\u0103 la urm\u0103toarea sta\u021bie, iar ceilal\u021bi pasageri ajut\u00e2nd persoana respectiv\u0103 s\u0103 intre \u00een autobuz) sau chiar dac\u0103 ar avea un buton special, noi avem acces la informa\u021biile de utilizare.<\/span><\/p>\n

O alt\u0103 problem\u0103 pentru persoanele ce sufer\u0103 de dizabilit\u0103\u021bi locomotorii este lipsa centurilor de siguran\u021b\u0103. Odat\u0103 ajun\u0219i \u00een autobuz, ace\u0219tia se chinuie s\u0103 nu se accidenteze. Pe l\u00e2ng\u0103 faptul c\u0103 aceste persoane au o accesibilitate redus\u0103 c\u00e2nd vine vorba de transportul public, este inacceptabil\u0103 existen\u021ba unui risc mare de accidentare. Este evident c\u0103 este necesar\u0103 o schimbare, pentru ca transportul public ar trebui s\u0103 fie accesibil oric\u0103rei persoane! Totodat\u0103, siguran\u021ba din mijloacele de transport reprezint\u0103 o \u00eengrijorare. Majoritatea autobuzelor nu prezint\u0103 camere de luat vederi iar \u00een rarele cazuri \u00een care acestea sunt prezente, nu sunt func\u021bionale. Acest fapt reprezint\u0103 un risc, mai ales pentru elevii de gimnaziu, ei constituind o grup\u0103 vulnerabil\u0103. Jafurile \u0219i h\u0103r\u021buirile din mijloacele de transport sunt un pericol mare, ce ar putea fi diminuat spre zero prin implementarea camerelor de supraveghere.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Ultima categorie de probleme identificate este calitatea infrastructurii. \u00cen contextul \u00een care ne afl\u0103m \u00een secolul 21, este ru\u0219inos faptul c\u0103 biletele pot fi cump\u0103rate exclusiv cu bani cash iar de cele mai multe ori, acestea pot fi achizi\u021bionate doar de la \u0219ofer \u00eentruc\u00e2t nu exist\u0103 caserii \u00een toate sta\u021biile. \u00cen acela\u0219i timp, de multe ori, \u0219oferii autobuzelor refuz\u0103 s\u0103 v\u00e2nd\u0103 bilete, indic\u00e2nd cump\u0103rarea acestora de la caserie, pasagerii risc\u00e2nd astfel pierderea autobuzului.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

O alt\u0103 problem\u0103 legat\u0103 de infrastructura sistemului ar fi sta\u021biile de a\u0219teptare a autobuzelor. \u00cen municipiu, acestea sunt formate din b\u0103nci, rar acoperite, \u00een timp ce \u00een mediu rural, de cele mai multe ori nu exist\u0103 nimic. Men\u021bionez \u0219i c\u0103 \u00een mediul rural pentru faptul c\u0103 exist\u0103 autobuze ale municipiului care au sta\u021bii inclusiv \u00een Bara\u021bi, M\u0103rgineni sate anterior men\u021bionate, amenajarea unor sta\u021bii de a\u0219teptare a autovehiculelor ar trebui s\u0103 fie o prioritate \u00eentruc\u00e2t, adesea, condi\u021biile meteo nu sunt favorabile.\u00a0<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

<\/p>\n

Proiectul este derulat de Societatea Academic\u0103 din Rom\u00e2nia, \u00een parteneriat cu Asocia\u021bia Act For Tomorrow \u0219i Vellenes Fellesorganisasjon \u0219i beneficiaz\u0103 de o finan\u021bare \u00een valoare de 249.989 euro, prin programul Active Citizens Fund Rom\u00e2nia \u2013 finan\u021bat de Islanda, Liechtenstein \u0219i Norvegia prin Granturile SEE 2014-2021. Con\u021binutul acestui website nu reprezint\u0103 \u00een mod necesar pozi\u021bia oficial\u0103 a Granturilor SEE \u0219i Norvegiene 2014-2021; pentru mai multe informa\u021bii accesa\u021bi\u00a0www.eeagrants.org<\/a>. Informa\u021bii despre Active Citizens Fund Rom\u00e2nia sunt disponibile la\u00a0www.activecitizensfund.ro<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Articol realizat de Dumitra\u0219cu Alexandra, voluntar al echipei locale din Bac\u0103u Unul din obiectivele cet\u0103\u021benilor activi este monitorizarea sistemului de transport public din municipiul Bac\u0103u. \u00cempreun\u0103 cu grupul care se ocup\u0103 de aceast\u0103 sarcin\u0103, am reu\u0219it s\u0103 identific\u0103m problemele din aceast\u0103 structur\u0103. Pentru a putea analiza problemele \u00een mod corect, le-am grupat \u00een 3 categorii: […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":827,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.romaniacurata.ro\/servicii-publice-locale\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/659"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.romaniacurata.ro\/servicii-publice-locale\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.romaniacurata.ro\/servicii-publice-locale\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.romaniacurata.ro\/servicii-publice-locale\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.romaniacurata.ro\/servicii-publice-locale\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=659"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.romaniacurata.ro\/servicii-publice-locale\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/659\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":661,"href":"https:\/\/www.romaniacurata.ro\/servicii-publice-locale\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/659\/revisions\/661"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.romaniacurata.ro\/servicii-publice-locale\/wp-json\/wp\/v2\/media\/827"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.romaniacurata.ro\/servicii-publice-locale\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=659"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.romaniacurata.ro\/servicii-publice-locale\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=659"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.romaniacurata.ro\/servicii-publice-locale\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=659"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}