15 Ianuarie 2009Intr-un interviu acordat NewsIn, Gunther Krichbaum, seful Comisiei pentru afaceri europene din Bundestag, a declarat ca ridicarea monitorizarii justitiei din Romania este posibila numai daca se indeplineste o conditie esentiala: aceea a rezolvarii marilor dosare de coruptie la nivel inalt, asa cum este cazul fostului premier Adrian Nastase.
Conform lui Gunther Kirchbaum "monitorizartea se va incheia atunci cand Romania va indeplini conditiile care trebuie puse unui "stat de drept, modern, din Uniunea Europeana" si a adaugat ca "depinde de Romania cand va fi incheiata monitorizarea". Iar pentru aceasta, "una dintre conditiile esentiale este combatertea hotarata a asa numitei coruptii la nivel inalt".
Foarte importanta, in acest proces, este finalizarea marilor dosare. "Nu doar Europa, dar si oamenii din Romania asteapta acest lucru". O problema este si aceea a "ritmului de rezolvare", a adaugat Gunther: "De aceea este in interesul tuturor ca ritmul reformelor de dinainte de 2007 sa fie reluat si sa nu fie anulate reformele deja incepute".
Referitor la noul guvern, Gunther a spus ca inca este prematur ca sa se dea un verdict, dar conform unei cutume politice din Europa nu poti "sa tragi linie privind activitatea unui guvern decat dupa 100 de zile. De aceea, premierul Boc beneficiaza acum de increderea si sprijinul nostru."
In legatura cu gestionarea fondurilor UE, Gunther a subliniat ca asa "cum demonstreaza cazul Bulgariei, Comisia nu se teme sa taie subventiile cand nu sunt cheltuite corect", referindu-se la numeroasele cazuri de frauda semnalate de DNA.
Pentru Gunther taxa auto impusa de guvernul Tariceanu este o "taxa vamala, pentru ca doar masinile de import sunt vizate", ceea ce contravine liberei circulatii a marfurilor si serviciilor. Si a adaugat ca nici "actuala varianta a legii privind taxa auto de prima inmatriculare nu ar avea castig de cauza la Curtea Europeana de Justitie.
Un alt punct la care s-a referit Gunther, intrebat de reporterul NewsIn, a fost situatia din industria auto, care nu este singulara in cazul Dacia Mioveni, care a intrerupt din nou activitatea. "Si in alte fabrici din Europa productia de masini a fost oprita. La fel ca in cazul Dacia, s-a intamplat si cu Dalmier, si cu Opel." Iar ca situatia sa se imbunatareasca masuri ca "actuala taxa pentru masinile de import nu sunt de niciun ajutor". "Asa cum celelalte state UE nu impun taxe vamale pentru marfurile romanesti" nici Romania nu trebuie sa impuna pentru marfurile lor.
"Cresterea economica inregistrata in ultimii ani in Romania a beneficiat serios in urma aderarii la UE", unde "libera circulatie a marfurilor inseamna abolirea vamilor", a spus Gunther in interviul acordat NewsIn.
Comentariul dvs.!